汽車電子最新文章 一個小小的AEB功能，竟讓余承東、何小鵬下場隔空互懟？ 一個小小的AEB功能，最近竟然讓車圈大佬們為了它開始隔空互懟，余承東甚至在朋友圈炮轟“某車企一把手根本不懂AEB”。到底是怎么回事？ 發表于：2023/11/7 德州儀器第三次亮相進博會，釋放科技創新力 2023 年 11 月 6 日，上海訊——今日，德州儀器（TI）（納斯達克股票代碼：TXN）以“助力數字化創新，共赴高質量發展”為主題，攜創新的模擬和嵌入式處理產品和技術再度亮相進博會（4.1 館技術裝備展區 集成電路專區A1-01 展位），展示其在可再生能源、汽車電子和機器人領域幫助客戶實現持續創新。 發表于：2023/11/6 英飛凌推出XENSIV胎壓傳感器，滿足智能胎壓監測系統的需求 英飛凌科技股份公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）將自身在汽車領域經驗證的專業知識與面向汽車胎壓監測系統（TPMS）市場的專利玻璃-硅-玻璃MEMS硅麥傳感器結合，推出XENSIV? SP49胎壓監測傳感器 發表于：2023/11/3 車規MCU黃金賽道，本土玩家駛入“深水區” 當前，在“新四化”浪潮推動下，汽車產品形態不斷革新，技術演進也在持續進行，諸如電子電氣架構從分布式向域控制、中央集成計算轉變，以及軟件定義汽車等，都在催生汽車電子行業更大的變革。 發表于：2023/11/3 瑞能半導體CEO Markus Mosen出席ISES CHINA 2023 日前,瑞能半導體CEO Markus Mosen先生受邀出席在上海隆重舉行的2023中國國際半導體高管峰會(ISES,原CISES)。 發表于：2023/11/3 ADI公司和宇通集團推出首款面向電動重型車輛市場的無線電池管理系統 中國，北京—2023年10月27日— Analog Devices, Inc. （Nasdaq: ADI）和宇通集團有限公司（“宇通客車”，SH.600066；“宇通重工”，SH.600817）宣布，雙方正在合作開發無線電池管理系統（wBMS）技術，并將其應用于宇通當前及未來的多種電動重型車輛平臺，包括牽引車和客車。ADI的wBMS技術解決方案是ADI RechargeTM電氣化產品系列的一部分，能夠助力宇通提高生產線效率，實現更可靠的電池運行，并圍繞電池數據構建信息生態系統，從而有望解鎖具有變革性的新功能。此次合作進一步表明ADI有能力解決從乘用車到重型牽引車等多種車輛細分市場所面臨的特有的電氣化挑戰。 發表于：2023/11/3 意法半導體VIPower M0-7 H橋驅動器：有效降低EMI 隨著汽車市場不斷發展，車企對自動化、安全性和功率優化的需求日益增長。在這種背景下，直流電機在車身應用中發揮著重要作用。在油車和電動車門鎖、車窗升降、油液泵、方向盤調節、電動后備箱等各種功能設備都會用到直流電機。 發表于：2023/11/3 聚焦2023 CIIE中國國際進口博覽會上展出的高壓SMD舌簧繼電器 擁有超過50年經驗的小型化和高性能舌簧繼電器的領導廠商Pickering Electronics公司，將在于11月5日至10日在上海國家會展中心舉行的CIIE 2023第六屆中國國際進口博覽會的4.1B0-02展位上展出其新推出的表面貼裝型高壓舌簧繼電器219系列。 發表于：2023/11/2 MPS推出電機驅動新品，助力新能源汽車發展 隨著新能源汽車行業的快速發展帶動了新能源汽車驅動電機需求的增長，電機驅動市場在新能源汽車領域具有廣闊的發展前景。伴隨市場與技術的不斷演進，MPS 的電機驅動芯片設計也在不停迭代與提升性能，從而更好的服務廣大市場與客戶。 發表于：2023/11/2 兆易創新車規閃存產品成功應用于懸架控制器，在奇瑞多款車型實現量產 中國北京（2023年11月1日） —— 業界領先的半導體器件供應商兆易創新GigaDevice（股票代碼 603986）宣布，搭載了兆易創新GD25F128F車規級SPI NOR Flash的明然科技國產化主動懸架控制器（CDC）出貨量已超數萬臺，并在奇瑞瑞虎9和星途瑤光等車型上量產。在汽車底盤懸架系統等安全性要求較高的場景中穩定運行，標志著兆易創新車規級SPI NOR Flash的可靠性得到進一步驗證。 發表于：2023/11/2 大聯大世平集團推出基于恩智浦、納芯微以及隆達電子的產品的汽車尾燈方案 2023年11月1日，致力于亞太地區市場的國際領先半導體元器件分銷商---大聯大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）S32K144、納芯微（NOVOSENSE）NSL21912以及隆達電子（Lextar）PC35R14的汽車尾燈方案。 發表于：2023/11/2 安森美業績不及預期，裁員900人！ 10月31日消息，美國芯片大廠安森美半導體于當地時間10月30日公布了2023財年第三季度財報，雖然業績表現略高于市場預期，但是對于第四季度的業績指引大幅低于分析師的預期，直接導致其股價大跌。 發表于：2023/11/1 MPS全系列電機驅動產品助力新能源汽車實現更好的智能化 近年來，電機驅動市場有著廣泛而快速的增長，無論是在工業領域、消費領域亦或是新興的新能源汽車領域，電機驅動正在得到更多的應用?？焖僭鲩L的電機驅動市場也對電子設計與芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保護與診斷功能、智能化、靈活性等方面。 發表于：2023/10/30 東芝推出適用于半導體測試設備中高頻信號開關的小型光繼電器 中國上海，2023年10月17日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，推出采用小巧纖薄的WSON4封裝的光繼電器“TLP3475W”。它可以降低高頻信號中的插入損耗，并抑制功率衰減[1]，適用于使用大量繼電器且需要實現高速信號傳輸的半導體測試設備的引腳電子器件。該產品于近日開始支持批量出貨。 發表于：2023/10/28 Transphorm 最新技術白皮書：常閉耗盡型 （D-Mode）與增強型 （E-Mode） 氮化鎵晶體管的優勢對比 加利福尼亞州戈萊塔 – 2023 年 10 月 19 日 –氮化鎵功率半導體產品的全球領先企業 Transphorm, Inc. （Nasdaq: TGAN） 今日發布了題為『Normally-off D-Mode 氮化鎵晶體管的根本優勢』的最新白皮書。該技術文獻科普了共源共柵 （常閉） d-mode氮化鎵平臺固有的優勢。重要的是，該文章還解釋了e-mode平臺為實現常閉型解決方案，從根本上 （物理層面） 削弱了諸多氮化鎵自身的性能優勢。 發表于：2023/10/28 ?12345678910…?
