頭條 英飛凌AURIX? TC4x微控制器賦能TERAKI雷達檢測軟件，提高自動駕駛的安全性 【2022年10月18日，德國慕尼黑和柏林訊】自動駕駛（AD）和高級駕駛輔助系統（ADAS）依靠對車身周圍環境的精確感知來確保行車安全。世界各地的汽車制造商已經開始利用先進的傳感器和算法來增強車輛對周圍環境的感知能力，并將駕駛安全提升到一個新水平。 最新資訊 教程：整改案例分享之CE電流法 隨著科技和智能設備的飛速發展，越來越多的電子產品應運而生，但隨之而來的電磁輻射問題也越來越多，電磁輻射污染問題成為了繼大氣污染、水污染及噪聲污染之后的第四大污染，復雜的電磁環境不僅容易在電子產品間相互影響，嚴重的還會影響到我們的生活質量以及我們的身心健康。汽車電子的CE測試在我們測試時也是相對棘手，電源問題甚至時鐘問題都會成為我們的痛點。本文將分享一個某車廠的360環視CE電流法測試整改案例分享，希望可以在整改CE時給到大家一些思路和啟示。 發表于：2023/2/27 是德科技推出無線測試平臺，賦能5G RedCap及蜂窩物聯網產業的發展 2023年 02 月 23 日，北京——是德科技公司（NYSE：KEYS）基于其5G網絡仿真解決方案平臺推出了全新的E7515R 解決方案。這是一款精簡的網絡仿真器，可專門用于對包括RedCap技術在內的所有蜂窩物聯網（CIoT）技術執行協議、射頻（RF）和功能測試 發表于：2023/2/27 “車用操作系統與泛在操作系統聯合實驗室”在京成立 近日，中國汽車工程學會、中國計算機學會與國家智能網聯汽車創新中心（簡稱“創新中心”）共同籌備的“車用操作系統與泛在操作系統聯合實驗室”（簡稱“聯合實驗室”）成立儀式在京舉行。 發表于：2023/2/27 歐洲首個開放RAN天線測試中心于2023年3月啟用 天線測量解決方案領導者Microwave Vision Group（MVG）近日宣布，移動網絡無線基礎設施的領先供應商——安費諾天線解決方案正在開設歐洲第一個開放式無線接入網有源天線的測試中心。 發表于：2023/2/27 灼熱絲試驗機是什么？ 灼熱絲試驗是為了測試電子電器產品在工作的時候的穩定性。而灼熱絲本身其實是一個固定規格的電阻絲環，試驗時要用電加熱到規定的溫度，使灼熱絲的頂端接觸樣品達到標準要求時間，再觀察和測量其狀態，測試范圍取決于特定的試驗程序。 發表于：2023/2/26 廣電計量技術分享 | ISO26262關于驗證的要求 驗證是ISO26262中關于成果認可最重要的環節。 發表于：2023/2/26 佳能推出晶圓測量機新品 MS-001 IT之家 2 月 21 日消息，在邏輯、存儲器、CMOS 傳感器等尖端半導體領域，制造工藝日趨復雜，半導體元器件制造廠商為了制造出高精度的半導體元器件，需要提高套刻的精度，因而曝光前要測量的對準測量點也越來越多。 發表于：2023/2/21 使用低功耗 60GHz 毫米波雷達傳感器滿足 Euro NCAP 兒童存在檢測要求 在選購新車時，具有安全意識的消費者可以查看歐盟新車安全評鑒協會 (NCAP) 提供的評級，了解不同地區如何比較汽車的 NCAP 評級；作為發展路線圖的一部分，Euro NCAP 一直致力于推動車內兒童存在檢測計劃。 發表于：2023/2/15 羅德與施瓦茨獨有的移動測試解決方案 羅德與施瓦茨(以下簡稱"R&S"公司)在巴塞羅那舉行的2023年世界移動大會上帶來了對無線通信測試的見解, 以及對整個移動生態系統的深刻理解。以 "測試、測量、創新"為主題,公司將展示其令人振奮的創新移動 和無線通信測試解決方案組合。 發表于：2023/2/15 繼德國、美國之后，奔馳將在中國啟動 L3 有條件自動駕駛測試 IT之家 2 月 13 日消息，在前不久的梅賽德斯-奔馳安全科技日上，該公司表示，目前在中國，梅賽德斯-奔馳也將啟動 L3 級有條件自動駕駛的測試，并積極與相關部門進行溝通，中國研發部門的專家團隊亦深度參與到 DRIVE PILOT 駕駛領航系統針對中國路況運行的設計優化中。 發表于：2023/2/14 ?12345678910…?
